北京时间6月12日，2017赛季F1加拿大站正赛在维伦纽夫赛道结束。梅赛德斯车队包揽前两名，汉密尔顿、博塔斯分获冠亚军，红牛车队里卡多获得季军。法拉利车队维特尔发车时前翼撞坏进站更换而跌至队尾，最终追至第四名。P5-P10依次为：佩雷兹、奥康、莱科宁、霍肯伯格、斯特罗尔、格罗斯让。
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2007年，汉密尔顿曾在这里首夺分站赛冠军。本次比赛是汉密尔顿第六次夺得加拿大站比赛的冠军，也是汉密尔顿本赛季的第三个分站赛冠军和整个职业生涯的第56个分站赛冠军。
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一圈的暖胎圈之后，发车！汉密尔顿的起步非常顺利，他顺利守住了自己的杆位位置，维斯塔潘的起步非常快，他从外道直接超越了维特尔上升到了第二位，维特尔的赛车前翼还被对方挂了一下，随即他又被博塔斯超过下滑到了第四位。
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随后，红牛二队的塞恩斯在3号弯与威廉姆斯车队的马萨发生了严重撞车，两人双双退赛，赛会也立即出动了安全车，维尔莱茵抓住机会进站更换了轮胎，而格罗斯让则进站更换了前翼。
第3圈安全车退出，比赛恢复之后，维斯塔潘重新向汉密尔顿发起冲击，但是汉密尔顿的防守非常稳固。随后莱科宁因走线失误被佩雷斯超过下滑到了第7位，维特尔的前翼受到了严重损坏，他在第6圈就进站更换了前翼并换上了超软，出来之后他已经跌落到了队尾。
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接下来几圈比赛显得有些波澜不惊，赛会宣布将对塞恩斯和马萨的碰撞事故进行调查，而维特尔随后告诉车队自己的前翼还存在问题，这站比赛对于他来说已经非常困难了。比赛进行到第10圈，汉密尔顿的领先优势已经达到了3秒以上，此时赛道上前五位的车手分别是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、里卡多和佩雷斯。
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第11圈，维斯塔潘的赛车突然失去了动力，停在了赛道边上，他也遗憾退出了比赛，赛会出动了虚拟安全车，此时两位梅赛德斯车手占据了前两名的位置。
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第18圈，莱科宁进站更换超软，出站排在阿隆索身后。赛道上，范多恩一圈之内被马格努森、斯特罗尔和霍肯伯格连续超越。第19圈，里卡多进站更换软胎，阿隆索再进一位升到第五；维特尔一路狂奔超掉霍肯伯格进入前十。第20圈，佩雷兹完成进站，出来依然压在莱科宁之前。
第22圈，阿隆索在直路被里卡多、佩雷兹和莱科宁连续超过，维特尔已超到第八位。第24圈，博塔斯进站更换软胎，此时，汉密尔顿以1分16秒269刷出最快单圈。
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第28圈，维特尔漂亮的超越了阿隆索上升到了第7位，跟在了队友莱科宁的后面。 第32圈，汉密尔顿进站更换软胎，出来依旧排在第一。第33圈，奥康进站更换超软，出站排在两辆法拉利之间。
第42圈，莱科宁进站更换极软，出来排在维特尔之后阿隆索之前，维尔莱茵也在这圈进站。第43圈，阿隆索进站，出来排在了第11位。第44圈，莱科宁1分15秒725刷出最快单圈。第47圈，马格努森进站。
第50圈，维特尔进站更换极软，莱科宁1分15秒659刷出最快单圈。第52圈，维特尔1分15秒114刷出最快单圈。第55圈，科维亚特进站接受罚停，右后胎换胎出现问题被迫退赛。小汉在套圈斯特罗尔时，给对方竖了拇指。
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第68圈，赛道第2段挥起黄旗：本来排在第十的阿隆索因爆缸退赛，他直接登上看台，把手套扔给车迷。最后一圈，维特尔超越佩雷兹升至第四。
第70圈，格子旗摇动，梅奔车手汉密尔顿以杆位发车最终一路领跑拿下冠军，队友博塔斯获得第二，红牛车手里卡多收获第三，法拉利的维特尔拿到第四。印度力量的佩雷兹和奥康分列第五和第六。莱科宁、霍肯伯格、斯特罗尔和格罗斯让排在P7-P10。
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2017赛季加拿大站正赛成绩表：
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2017赛季车手积分表（截止加拿大站）：
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2017赛季车队积分表（截止加拿大站）：
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发表于 2019-4-25 18:09:42