途观LPHEV版，有颜值的大众新能源

烤特雷诺

18年的时候我听说上汽大众上了一款油电混合版本的途观L，开始走新能源路线。而且第一款混合动力车型就是我中意的途观L，这感觉有点投我所好啊，看来这几年没白关注上汽大众的车，从朗逸改款以后我就觉得大众开始在变化战略方针了，果然这没多久，混合动力车就出来了。

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不过现在社会还是以传统燃油车为主，混合动力最让人关心的是它的续航问题。大众这款新出的途观LPHEV的动力据说是1.4T的发动机，加上电动机的组合，电力动力部分续航里程可以有52km，可以说相当优秀了，而且如果我现在入手的话，我的主要行驶路段都是在城里，整天也没什么大事，就上下班开开，一天只要不是很忙52km绝对够用，要是需要出去跑点业务就得动用发动机了，不过平算下来也没多少油钱，很赚了已经。所以综合来看，在动力和续航方面，途观LPHEV款的数据还不错。

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另外就是造型了，途观LPHEV版和途观L的外观还有点区别，车身翼子板的地方有“PHEV”标志，表明身份，然后在尾部采用了双边共两出的排气形式，可能有的人觉得混合动力不用双排气，但是为了和整体设计搭配这样弄也没什么问题，有牌面嘛。在车子的前面配备了低滚阻轮胎，为的是有效减少油耗和提高纯电的续航里程，空气动力学可是门大学问哈。

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然后内饰部分也挺人性化，比较倾向于驾驶员，仪表盘是双炮筒的设计，多功能方向盘使用了三幅式平底设计，增加运动气息的同时也提升了手感，与燃油版不同的是，档把周边引入了纯电驱动和GTE模式按键，很是特别。